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两次下调皆是在中国对汽车进口关税调整后迅速作出的反映。去年5月，财政部公告称，7月1日起，中国汽车进口关税税率将由25%降至15%。12月财政部再发布消息，从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，涉及211个税目。

总之，我们一直谈“保护隐私”，但隐私到底是什么？其实定义、边界很模糊，很难达成一致。这让我产生一个疑惑：本质上来说，这个网站是个“隐私交易平台”，有人把自家摄像头拍到的隐私内容放在平台出售，有人花钱满足窥私欲，双方纯属自愿。这跟人们主动在朋友圈、社交媒体上发照片、视频，甚至把自己吃饭、娱乐的私生活片段制作成Vlog、短视频视频分享出来，有什么区别？

Central Valley Auto Transport没有对此消息置评。特斯拉拒绝对此做出回应。特斯拉在第四季度的股东信中表示，将“继续购买我们自己的运输能力，用于车辆的交付”。以往，将汽车从工厂送到客户手中对特斯拉来说一直是挑战。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）去年9月表示，Model 3的问题正在从生产转向物流，但这方面问题“要容易得多”。

2018年3月，在AWE（中国家电及消费电子博览会）期间，云米科技因展出的互联网洗碗机涉嫌专利侵权，遭致美的公司的现场举报，并接受了上海浦东新区知识产权局现场执法。由于在执法检查期间，云米互联网洗碗机被临时拆机下架，一度引发了参展厂商、参观人员及各界的广泛关注。

车企合纵连横今年年初，国家发改委发布了《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），其中提出了2020年智能汽车新车占比达到50%的目标，中高级别智能汽车（L3及以上）将实现市场化应用。有专家预计，如果将这个目标换算成市场规模，将超过1000亿元。面对如此巨大的诱惑，原本立于汽车圈之外的各色势力也纷纷抢滩智能汽车领域。不仅有谷歌、亚马逊、Uber、百度、腾讯、阿里巴巴、英伟达等互联网和人工智能高科技公司参与，还诞生出小鹏、威马、蔚来、乐视等一批国内新兴力量借着风口来争夺市场。

[文/观察者网 王恺雯]对美国得克萨斯州73岁的老妇朱迪·科克伦（Judy Cochran）来说，2018年绝对是不平凡的一年：除了成为得州利文斯顿镇（ Livingston）镇长、荣升曾祖母外，9月16日，为替三年前被吃掉的宠物马报仇，她又亲手开枪打死一条12英尺（约3.7米）长、580磅（约260公斤）重的鳄鱼。