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特斯拉的资本结构股价：275.43美元流通股数量：1.727亿股市值：475.67亿美元非限制性现金：36.86亿美元限制性现金：5.91亿美元现金总额：42.76亿美元客户存款：7.93亿美元追索权债务：73.87亿美元非追索权债务：36.11亿美元

截至目前，已有建行、中行两家国有大行将金融科技子公司落户上海，工行则将金融科技子公司落户雄安新区。中银金科揭牌当日，央行行长易纲在第十一届陆家嘴论坛的主题演讲中提出，把上海建成金融科技中心。未来，全球金融增长点在于金融科技，国际金融中心竞争的焦点也在金融科技。因此，我们应高度重视金融科技发展。上海正在推进科创中心建设，在金融科技发展方面大有可为。

姚劲波表示：“58同城继续巩固所有核心业务板块的市场领导地位，在新房和本地服务扩大其领导地位的同时，二手房和招聘依旧保持领先的势头。我们对平台提供的多样化产品和服务充满信心。我们对中国巨大的市场机会和增长潜力保持乐观，并将继续在产品和业务创新，以及提升用户参与度方面加大投入力度，以进一步提升我们的领先市场地位。”

“中国共享经济是否达到顶峰？”英国广播公司给出的答案是，虽然发展遇上不少困难，但共享经济依然有丰富的潜力。“对于少数剩余的参与者来说，共享充电宝行业会有一个有利可图的未来。”据阿巴库斯新闻网报道，预计今年中国将有大约1.5亿人使用共享移动电源。中国超过一半的商场、餐馆、机场和火车站现在都设有共享电源租赁网点。超过2/3的用户未满30岁。

核心提示：报道称，卡纳利斯咨询公司的研究分析师哈蒂·何（音）说：“高价手机也反映了智能手机厂商在产品研发方面的大笔投资，而这反过来又会提升品牌形象。”港媒称，在中国市场饱和的情况下，消费者的更高期望值正在推动创新和手机设计的改进。据香港《南华早报》网站6月21日报道，在越来越多本土品牌发布价格超过1000美元的高端机型、将目标定为在高端市场向苹果公司的iPhone X发起进攻后，中国智能手机可能很快将不再是廉价手机的代名词。

共享单车行业格局巨变今年以来，共享单车行业格局发生巨变，阿里扶持哈啰，滴滴力推青桔和小蓝，摩拜则被美团收购，而坚持独立发展的ofo则深陷资金链困境。9月以来，先后传出滴滴和哈啰有意收购ofo，滴滴回应称，从未有过收购ofo的意向，将继续支持其独立发展；而哈啰则称ofo确实曾邀请并提议哈啰与其合并，但哈啰方面称目前最重要的是提升自己。这意味着ofo即使愿意放弃独立发展，也处于无人接盘的尴尬。