91.aiai

目前肇事者谭某已被警方控制，可舆论仍在发酵。在视频内容和通报信息之外，有媒体扒出，肇事女司机今年23岁，刚从职校毕业，车辆违章查询信息显示，今年6月5日至7月3日期间，她驾驶的该车辆曾被系统录得5次违章，均发生在牌照发放地，累计扣24分，总罚款1000元；当地民众反映，谭某父母在当地经营皮革厂，非但污染严重，还涉嫌非法占地，被举报多年却至今无人问津。

可惜事实并非如此。陈久霖提出的是要求集团进行“内部救助方案”的计划。令人惊异的是，整个中国航油集团的思路很快转向这一方向。10月15日，油价曾一度跌至每桶45美元，已较为接近中航油（新加坡）卖出期权的平均价格，但集团仍未指示或建议斩仓。接近该集团的消息人士说，当时，中航油（新加坡）提出的“内部救助方案”提供了几种方向不同的救助选择。其一，如果集团提供足够的资金支持，公司可能不会出现亏损（最高约2.5亿美元）。出发点仍是基于油价的判断，认为油价长期徘徊在高价位会最终影响世界经济，从而制约需求，拉低油价。其二，跟国际石油公司合作，让他们接盘。其三，从国内石油公司融资。

观察者网专栏作者铁流曾指出，除促进一方经济发展之外，填海造陆还对维护国家主权与领土完整，以及国家的经济安全具有非常重要的意义。在南海填海造陆之后，就可以建设永久性军事基地，不仅能够建设雷达站和监测站监视岛礁周边海域空域的一举一动，还能部署航空兵、导弹部队、水面舰艇维护祖国的合法权益。

（一）网贷机构数量将呈持续性减少态势。近两年来，国家互联网金融专项整治的一个重要目标就是严控平台增量、化解存量。就增量而言，监管部门已经明确，专项整治期间，对新从事网络借贷业务的P2P平台，原则上不予备案登记。就存量而言，对运行不规范的机构，监管部门要求限期整改，整改不到位的，可能面临淘汰整合；对涉嫌从事非法集资等违法违规活动的机构，将依法取缔，坚决实施市场退出。

责任编辑：桂强证券时报记者 许孝如 曾炎鑫管理规模一路狂奔的私募行业，自2017年起，迎来逐步收紧的监管政策。证券时报记者近日走访了深圳数家初创型私募发现，在市场行情不佳、监管又趋严的背景下，私募行业的进入门槛明显提升。去年踏入行业的私募新兵，不但规模不见起色，业绩压力也倍增。数据显示，63%新私募已经亏损，91.6%的新私募规模不超1亿元。

估值这些股票并不便宜（上图显示的是公认会计准则的数据），但它们在过去的价格要高得多。利润有望回升。2019财年将于5月份结束，预计每股收益为1.82美元，根据SA的数据，到2020财年每股收益将升至2.88美元，根据雅虎和CNBC的数据，每股收益分别为2.30美元和3.11美元。即使到2020年，该股的市盈率也已经达到24-26倍（取决于你采取哪种指导）。