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在谈及金九银十新能源乘用车市场的预期时，全国乘联会秘书长崔东树认为，补贴退坡之后的市场恢复极慢，许多车企还处于消化补贴退坡前库存车辆的过程，9、10月市场不会特别乐观。曾有媒体向外界披露了一个关于NIO的细节：蔚来在其官网上自称为“立足全球的初创企业”，并在上海、圣何塞、慕尼黑和伦敦设立研发与运营中心，但近期IPO文件中却称“近期仅打算在中国销售我们的汽车”。

4，“赵文”认为美国企业把制造业外包至发展中国家，造成国内产业空心化，而德、日企业主要转移低端产业，核心技术还是留在本土，值得中国企业学习。对美、德、日产业转移的比较我还没有看到权威的数据。就我个人观察，以我较为了解的风电制造行业为例，德国是中国获得核心技术的一个重要来源。在汽车行业，众所周知，德国、日本企业向中国转移技术的力度也大过美国企业。

“球队决定不向鲍比和伊戈尔提供下赛季的新合约，”昆仑鸿星总经理赖蒂斯说道，“我们的教练组很棒，我们的球员也很不错，工作人员也非常努力，仅从结果上看，我们本赛季算不上成功，但我更愿意称之为学习。”赖蒂斯还透露球队目前正在进行继任教练的挑选，以及球员的合同商谈，最快将会在2月中宣布新任主教练。

出发那天，邓大楣的小儿子邓自仲开车送父母及哥哥一家前往海南西线高铁尖峰站。邓自立向红星新闻回忆，当日上午约8点20分，他们到达尖峰站，“我与妻子、小孩还有父母从检票口进入车站，但尚未过安检，也就2分钟左右的时间，弟弟停车后赶来。在检票口，检票员裴某璟拦住我弟，不让进入，二人因此发生争执”。

诸建芳指出，受限于利率上行对居民净资产结构以及企业盈利和信贷质量的负面影响，2019年美国经济可能放缓。尽管欧元区信贷环境支撑消费和投资增速保持高位，但相对于今年仍然偏弱。日本经济得益于劳动生产率的提升以及工资薪资增速的回升预期内需将继续维持。综合来看，美欧日等主要发达国家经济步入后周期阶段，预期将会拖累出口增长。

渝鄂湘赣高温“炙烤”不罢休 北方高温走“下坡路”南方过去几天天气的主角都是高温，今后几天也依然如此。四川盆地、江汉、江南一带高温持续，特别是重庆、湖北、湖南、江西今后一周都仍是高温核心区域。南方的高温是因为受到大陆高压前部偏北气流影响，光照强，导致气温上升，但低空湿度并不是很小，白天连蒸带烤，晚上依然闷热。