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而在此前公布的2017年年报中，中国中铁资产负债率问题出现缓解迹象。2017年，中国中铁资产负债率为79.89%，较2016年下降了0.34个百分点。另一方面，在中国中铁之前，多家央企也拉开了债转股序幕。2018年2月，中国铝业公告称拟通过市场化债转股的方式引入共8家机构，对子公司包头铝业、中铝矿业、中铝山东和中铝中州进行增资。

美国今年3月就宣布了针对这些国家的关税措施，但当时给予了它们临时的豁免措施，豁免在6月1日失效。美国商务部长罗斯（Wilbur Ross）称，总统是出于国家安全方面的考虑，因为进口增多对于国内金属行业是一个威胁，“没有强大的经济，就不会有强有力的国家安全。”

目前，绿能宝运营状态如何，投资者当初又是如何入局的呢？8月中旬，《每日经济新闻》记者实地前往苏州对绿能宝及其关联公司，展开调查采访。兑付真实性遭投资人质疑李琪（化名），是绿能宝众多投资者中的一个。8月17日，在苏州工业园区，在解释选择投资绿能宝平台的原因时，她列举了几个理由：当时有名人站台，电视、线下大力推广，绿能宝的投资收益在7%~11%，再加上自己对光伏产业前景的判断，她觉得安全、可靠。

此外，杭州巴九灵的股权结构方面，吴晓波为杭州巴九灵的法人，持股比例12.81%，其妻子邵冰冰持股比例12.81%，吴晓波与邵冰冰为杭州巴九灵的实控人；蓝彩投资系邵冰冰担任执行事务合伙人的有限合伙企业，白匠投资系邵冰冰担任执行事务合伙人的高管持股平台，楼江系邵冰冰亲属；蓝彩投资、百匠投资和楼江系标的公司实控人的一致行动人，上市公司皖新传媒还持股14.90%。

对于网贷机构披露的运营数据，中国P2P网贷指数课题组负责人胡尔义对《证券日报》记者表示，10月份网贷行业逐渐企稳明显。同时，她认为，“随着中国互联网金融协会的产品登记相关工作利用登记披露平台逐笔登记接入机构所撮合借贷合同的大力推进，网贷监管科技逐渐迈进2.0时代。

威马汽车还表示，将在今年逐步落实技术研发方面的布局，落地与百度携手成立的“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”，开启面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的研发。此外，威马汽车已开始布局智慧出行，发布了旗下智慧出行品牌“GETnGO 即客行”，将围绕新能源车辆在全国范围内拓展出行服务。在服务方面，即客行APP已经接入8万根充电桩，覆盖180个城市。